Walstroom: De Toekomst van Duurzame Havens

default

Datum

De maritieme sector staat voor een belangrijke transformatie. De Europese Unie heeft met de FuelEU Maritiem-verordening en de Verordening betreffende Infrastructuur voor Alternatieve Brandstoffen (AFIR) ambitieuze doelen gesteld om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen en de ontwikkeling van duurzame haveninfrastructuur te stimuleren. Een cruciaal element in deze regelgeving is de verplichting voor container- en passagiersschepen om walstroom te gebruiken in een groot deel van de EU-havens vanaf 2030.

Wat is walstroom en waarom is het belangrijk?

Walstroom, ook wel bekend als “shore power”, stelt schepen in staat om tijdens hun verblijf in de haven over te schakelen van hun interne generatoren naar elektriciteit die wordt geleverd vanaf de wal. Door het gebruik van walstroom wordt de uitstoot van schadelijke stoffen, zoals SO2, NOx en fijnstof, en geluidsoverlast aanzienlijk verminderd. Dit leidt tot schonere lucht, een gezondere leefomgeving en een stillere werkomgeving, met name voor lokale gemeenschappen rondom havens.

Walstroom Financiele Voordelen

Download whitepaper

Walstroom Wetgeving

Download whitepaper

De voordelen van walstroom voor havenexploitanten

De overstap naar walstroom brengt aanzienlijke voordelen met zich mee voor havenexploitanten:

Operationele efficiëntie: Walstroom selfservice-apps, zoals Ease2pay Walstroom, vereenvoudigen het proces van het leveren van walstroom. Scheepseigenaren kunnen de stroom op elk moment activeren en betalen via een app, zonder tussenkomst van havenpersoneel. Dit bespaart tijd en middelen, en vermindert administratieve lasten.

Kostenbesparing: De efficiëntere bedrijfsvoering en lagere administratieve lasten resulteren in kostenbesparingen voor havenexploitanten.

Naleving van regelgeving: Het aanbieden van walstroom is essentieel voor havens om te voldoen aan de nieuwe EU-regelgeving.

Financiële voordelen: Walstroom biedt havens potentieel extra inkomsten via Hernieuwbare Brandstofeenheden (HBE’s) en congestiemanagement.

HBE’s: Walstroom komt in aanmerking voor HBE-credits, die havens kunnen verhandelen. De hoeveelheid HBE’s die een haven ontvangt, is afhankelijk van de hoeveelheid groene stroom die wordt geleverd.

Congestiemanagement: Havens kunnen deelnemen aan congestiemanagement programma’s en vergoedingen ontvangen voor het flexibel aanbieden van hun walstroomcapaciteit aan het elektriciteitsnet.

Vragen en Oplossingen: De Uitdagingen van Walstroom Implementatie

De implementatie van walstroom brengt, naast de vele voordelen, ook een aantal uitdagingen met zich mee voor havenexploitanten. Laten we de vragen en mogelijke oplossingen eens nader bekijken:

1. Financiering van Walstroominfrastructuur

Vraag: Hoe kunnen we de hoge investeringskosten voor walstroom infrastructuur financieren?

Oplossingen:

Subsidies: Diverse subsidieregelingen, zowel op nationaal als Europees niveau, kunnen havenexploitanten ondersteunen bij de financiering van walstroom infrastructuur. Voorbeelden hiervan zijn:

CEF-Transport: Dit Europese subsidieprogramma, met name de Connecting Europe Facility – Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF), is gericht op de ontwikkeling van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen, waaronder walstroom.

Tijdelijke subsidieregeling walstroom zeeschepen: Deze nationale regeling biedt financiële steun voor de aanleg van walstroomvoorzieningen.

Samenwerking met private partijen: Publiek-private samenwerkingen kunnen de financiële lasten verlichten. Private investeerders, zoals energiebedrijven of technology providers, kunnen betrokken worden bij de ontwikkeling en exploitatie van walstroom-infrastructuur.

Verdienmodellen: De inzet van walstroom kan ook leiden tot extra inkomsten voor havens.

Hernieuwbare Brandstofeenheden (HBE’s): Walstroom komt in aanmerking voor HBE-credits, die verhandelbaar zijn en dus inkomsten kunnen genereren.

Congestiemanagement: Door deelname aan congestiemanagement programma’s kunnen havens vergoedingen ontvangen voor het flexibel aanbieden van hun walstroomcapaciteit aan het elektriciteitsnet.

Transparant financieringsmodel:

Pay-per-use modellen: Scheepseigenaren betalen alleen voor de daadwerkelijk verbruikte stroom, waardoor de kosten beter voorspelbaar zijn.

2. Voldoende Walstroomcapaciteit

Vraag: Hoe kunnen we ervoor zorgen dat de walstroomcapaciteit toereikend is om aan de groeiende vraag te voldoen, nu en in de toekomst? De toenemende vraag naar walstroom kan leiden tot capaciteitsproblemen, met name tijdens piekuren.

Oplossingen:
Nauwkeurige vraagvoorspelling: Havens moeten de toekomstige vraag naar walstroom nauwkeurig inschatten, rekening houdend met factoren zoals de verwachte groei van de scheepvaart, de toenemende populariteit van cruiseschepen en de implementatie van de EU-regelgeving.

Capaciteitsuitbreiding: Op basis van de vraagvoorspellingen moeten havens tijdig investeren in de uitbreiding van hun walstroomcapaciteit.

Slimme technologieën:
Load balancing: Slimme netwerken kunnen de stroomtoevoer dynamisch verdelen over de aangesloten schepen, waardoor overbelasting wordt voorkomen.

Energieopslag: Batterijopslagsystemen kunnen energie opslaan tijdens daluren en deze vrijgeven tijdens piekuren, waardoor de capaciteit van het net wordt vergroot.

Samenwerking met energieleveranciers en netbeheerders: Een nauwe samenwerking met energieleveranciers en netbeheerders is essentieel om de benodigde stroomvoorziening te garanderen en de integratie van walstroom in het elektriciteitsnet te optimaliseren.

3. Stimuleren van Walstroomgebruik

Kortingen op havengelden: Havens kunnen scheepseigenaren die walstroom gebruiken belonen met kortingen op havengelden.

Subsidies: Overheidssubsidies voor scheepseigenaren die investeren in de benodigde infrastructuur aan boord om verbinding te maken met walstroom.

Voorlichting en bewustwording:

Campagnes: Gerichte campagnes kunnen de voordelen van walstroom voor het milieu, de gezondheid en de operationele efficiëntie benadrukken.

Informatievoorziening: Havens kunnen scheepseigenaren voorzien van duidelijke informatie over de beschikbaarheid, de kosten en de gebruikswijze van walstroom.

Regelgeving: De EU-regelgeving, met name de FuelEU Maritiem-verordening en de AFIR, zal vanaf 2030 het gebruik van walstroom verplicht stellen voor bepaalde scheepstypen in geselecteerde EU-havens. Dit zal een belangrijke stimulans zijn voor de adoptie van walstroom.

Conclusie
De overstap naar walstroom is een belangrijke stap in de verduurzaming van de maritieme sector. Walstroom biedt aanzienlijke voordelen voor zowel havenexploitanten als de omgeving. Door de uitdagingen aan te pakken en de kansen te benutten, kunnen havens een leidende rol spelen in de transitie naar een duurzame toekomst.

Meer informatie?
De whitepapers Walstroom – Financiele Voordelen en Walstroom – Wetgeving bieden gedetailleerde informatie over de financiële voordelen en de wettelijke kaders rondom walstroom.

Neem voor vragen over de implementatie van walstroom contact op met Ease2pay via sales@ease2pay.nl

Wil je naar aanleiding van dit artikel meer informatie? Neem dan contact op met onze sales afdeling.

    Vorname

    Nachname

    Bedrijfsnaam

    E-mail

    Telefoon

    Welk Ease2pay label wil je meer over weten?

    Je bericht

    Meer artikelen

    de_DEDE

    Kontakt aufnehmen

    Wil je meer informatie? Vul onderstaand formulier in om in contact te komen met onze sales afdeling.

      Vorname

      Nachname

      Bedrijfsnaam

      E-mail

      Telefoon

      Welk Ease2pay label wil je meer over weten?

      Je bericht